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蓝冠总代差不多半年过去了,以色列的海滩上仍然布满了焦油

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蓝冠1956代理-主管【5825-5957】四个多月前,从Rosh Hanikra到Ashkelon的以色列海岸发生了大规模的石油泄漏,大量的焦油被冲上岸,而现在,焦油仍在破坏着海滩。
 
保护以色列河流和海洋的非政府组织Zalul的首席执行官玛雅·雅各布斯说:“我们从人们那里得到信息,说看到海滩上有柏油,人们回家时脚上都是黑色的。”
 
“这表明了人们对海洋污染的态度。为了让人们意识到这是一个真正的问题,采取了一些极端的措施,”Jacobs说。“沥青仍在污染我们的海岸和海滩。”
 
今年2月,1000多吨沥青被冲到了以色列的地中海沿岸,自然和公园管理局称这是以色列最严重的环境灾难之一。
 
越南环境保护部(Environmental Protection Ministry)确认,它认为应对漏油事件负责的船只是巴拿马的“翡翠”号(Emerald)油轮,该油轮曾为利比亚所有。越南环境保护部称,这艘油轮装载的是伊朗石油。
 
尽管数千名志愿者参与了对海岸的大规模清理工作,但据估计,泄漏痕迹最终消失可能需要几个月到几年的时间。
 
“最初几个月,它完全接管了我们的组织,”雅各布斯说。“除了处理沥青外,我们什么也没做。我们在以色列和国外进行了超过100次采访,以提高人们对此的认识。一开始,媒体并没有意识到这一点,也没有真正感兴趣。”
 
以色列环保组织联盟地中海人民运动(Mediterranean People’s Campaign)的迈克尔·拉斐尔(Michael Raphael)在接受《耶路撒冷邮报》(the Jerusalem Post)采访时表示,漏油事件发生后,时间至关重要。
 
他说:“当浮油浮到海岸上时,我们只有在一定时间内从高层工作人员那里收集浮油,否则就会酿成灾难,到时就再也看不到浮油了。”
 
拉斐尔说,大量的污水渗入地下,已经在毒害生态系统。“脱落的沥青已经渗入沙土,侵入生态系统。清理起来非常困难。”
 
拉斐尔警告说,如果政府法规不改变,另一场泄漏即将发生。
 
他说:“上届政府计划增加运往埃拉特和阿什克伦的油船数量,这意味着发生灾难性泄漏的风险增加,可能会摧毁埃拉特湾和我们这里美丽的地中海沿岸。”
 
雅各布斯认为,防止未来灾难发生的最好方法是减少现在的风险。
 
“没有对紧急情况的准备,”她说。“我们要求建立一支地区应急部队,这将是所有石油公司的共同努力。”